2020年10月28日(水)2 tweets

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ギャー‼️、キャリアボルトM6折れてた⤵️ ステンレスボルトなんてやめれば良かった。エキストラクターが噛まないのでドリルで粉砕して、M8でネジ山切り。反対側もいずれ施工すべき。 在庫品のコレ何に使うんや？てくらいのロングボルトに助けられた。 #ZZR600 なんや燃料系の点検でけへんやんけ pic.twitter.com/kn6TNYRx0u
posted at 22:01:30

走ると電圧下がると判明したレギュレータ買わなきゃ！ ➡️すでに持ってた。 薄板で放熱板追加して経過観察。 やはり、ツーリングのお供に電圧計です。 #ZZR600 KLEのレギュレータ3個あるけどコネクターがオスメス逆だわ。 pic.twitter.com/qqaHKKNWyF
posted at 21:56:28

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2021年03月15日(月)6 tweets

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昨夜の試運転では打音は消えたのでそれは🆗 トラクション抜けると3速は抜けてしまうので、次は硬めのオイルで様子見て、いずれミッションはOHかなつまり全バラ。 もしZRX400のミッションが組めたら耐久性があがるか？と思案。 #ZZR600 pic.twitter.com/uvdT4E9rmj posted at 22:54:19 トータルでヘタってる車体の一部を刷新したとて大いにGOOD👍とはならないのは承知で、それでもそこはやはり国産車、パーツが安ければ折り合いはつくかもしれない。もちろ手間は自前で。 posted at 22:57:21 ZRX400のギア比は 1，4，6速に微小差、 2、3，5速はZZR400/600と同じ。 posted at 23:59:41 www.bikebros.co.jp/catalog/4/68_1/ posted at 23:59:51 ZRX400 3.166 / 2.125 / 1.666 / 1.375 / 1.217 / 1.083 posted at 00:01:15 参考 ＺＺＲ４００Ｋエンジン　ＺＲＸ４００エンジンと合体の巻き - いろいろやろうかな～ kyawap.blog72.fc2.com/blog-entry-108… posted at 19:24:47
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2018年10月17日

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zzr400 とハーネスの色が違うのか。 回路図の色と違う。 燃料ポンプリレー #zzr600 pic.twitter.com/lKwrWWxkhc — Gimmic_GL1200 🏍🏕(@mauntain_small) Wed Oct 17 13:34:08 +0000 2018 タンク見事に錆びております。 #zzr600 タンク洗いなんてもうしたくなかったのに。腰痛え。 pic.twitter.com/0EIdUvs6LS — Gimmic_GL1200 🏍🏕(@mauntain_small) Wed Oct 17 13:32:44 +0000 2018 タンクのサビ取りツール #zzr600 pic.twitter.com/eOk6QwbALc — Gimmic_GL1200 🏍🏕(@mauntain_small) Wed Oct 17 13:31:21 +0000 2018 リザーブのフィルター無いやんけ #ZZR600 pic.twitter.com/mKMzxYdfrc — Gimmic_GL1200 🏍🏕(@mauntain_small) Wed Oct 17 13:30:52 +0000 2018 こちら熟成エレメントの千切りたてでございます。 #ZZR600 ブローバイホースやけにキレイ。 燃料ホースもヒビが見られない。 エレメントはそんな汚れてない。 微妙に整備されてる感じ pic.twitter.com/24fYJBCSyd — Gimmic_GL1200 🏍🏕(@mauntain_small) Wed Oct 17 07:27:37 +0000 2018 燃料ポンプとリレー #ZZR600 pic.twitter.com/cAL5DJDmix — Gimmic_GL1200 🏍🏕(@mauntain_small) Wed Oct 17 07:25:31 +0000 2018 とりあえず ポンプリレー レギュレータ をオーダー #zzr600 — Gimmic_GL1200 🏍🏕(@mauntain_small) Wed Oct 17 07:24:48 +0000 2018 リレーをショートカットし...
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